Два варианта стоек для стола или стула на принципе тенсегрити (tensegrity)
Последнее время стала популярной тема создания различных конструкций на основе особым образом натянутых нитей, веревок, тросов...
Стол необычной формы
Необычный стол из нержавеющей профильной трубы изготовил мастер. На первый взгляд создается впечатление, что стороны стола никак не связаны друг с другом и просто висят в воздухе....
Бельевой подкроватный ящик
Если между у вас между кроватью и полом есть промежуток, то для экономии места можно сделать и установить под кроватью ящик для хранения белья или всякой хозяйственной мелочи....
Ремонт сломанного компьютерного кресла своими руками
На днях на моем старом компьютерном кресле сломалась спинка сиденья. Оценивая покупку нового компьютерного кресла, я был шокирован его большой стоимостью. Не имея особого желания тратить много денег на кресло, учитывая, что нижняя часть моего кресла (крестовина с...

Авиамодель экспериментального самолёта Ryan XV-5 Vertif (США)

13.02.19, Модели
0 504

Здравствуйте. На этот раз решил показать вам модель экспериментального самолёта Ryan XV-5 Vertifan (США), которую построил мой друг.


Авиамодель экспериментального самолёта Ryan XV-5 Vertif (США)




Прежде всего самолёт произвёл впечатление на автора модели оригинальным решением управления силовыми установками. За счёт использования заслонок, происходит переключение режимов полёта самолёта с горизонтального в вертикальный и обратно.

Подкупило использование трёх точек установки винтов, смонтированных в крыльях и фюзеляже.

Основным чертежом , при постройке модели был вот этот рисунок.


Предполагаемые характеристики.
Длина – 1450 мм
Размах – 900 мм
Высота – 500 мм
Ориентировочный вес - 1200-1300г (без маршевого мотора).

Модель начал строить с монтажа скелета, который в дальнейшем будет обшиваться потолочкой.














За основу скелета автор взял карбоновую трубочку диаметром - 8 мм., которая проходит через все шпангоуты от хвостового оперения до носовой части фюзеляжа.

Изготовление шпангоутов. Деталь замеряется по месту, вычерчивается на бумаге, вырезается шаблон и по нему выкраивается из потолочки.
Начинается установка обшивки на получившийся каркас из потолочки.






В крыло вклеен лонжерон из деревянной рейки, на ней будут монтироваться моторы.
Дальнейшая работа над моделью требовала пробных подлётов, что бы определить ЦТ модели и места установки другой электроники. Пришлось подбирать наиболее оборотистые моторы, для создания необходимой тяги.









В процессе работы пришлось вносить конструктивные изменения.

Устанавливаются моторы, проложены провода от регуляторов. Идёт покраска отдельных элементов конструкции.




Носовой мотор - 3020 1800kv

















































Для движения модели в горизонтальном полёте в верхней части фюзеляжа установлен импеллер.
Винт - 9х5 трёхлопастный.Укороченный до диаметра 120 мм.

Моторы в крыле - D2822/14 1450kv, в дальнейшем заменены на моторы - D2826/10 1400kw.
Винты -8х4.5х3, в дальнейшем установлены по два винта.
Регуляторы - 40 А.
Аккумулятор - 2300 3S 30C

Крылья сдвигаются назад на 30 мм.
















Получилась вот такая модель.






Видео ролик. Модель в полёте.


Источник


Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что я зарабатываю небольшую комиссию за ссылки, используемые без каких-либо дополнительных затрат для вас. Дополнительную информацию смотрите в моей политике конфиденциальности.


0
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Войти через: