Какие ворота выбрать для частного дома?

Прежде чем покупать ворота, надо понять, насколько они соответствуют основному требованию - обеспечивать удобный въезд на территорию участка. Ведь стоит промахнуться с шириной или способом открывания ворот, и порция ежедневного дискомфорта вам обеспечена.

По принципу открывания въездные ворота делятся на распашные (створчатые), откатные (сдвижные) и подъемные (роллетные).

Распашные ворота состоят из одной или двух створок, которые крепятся на петли к боковым столбам (обычно это столбы забора). Для очень тяжелых полотен может понадобиться сооружение более прочных столбов, которые со временем не перекосятся под тяжестью створок. К стальным столбам петли для крепления створок приваривают. Если столбы выполнены из бетона или кирпичной кладки, петли прикручивают болтами. Сегодня в продаже можно найти долговечные самосмазывающиеся петли на подшипниках, а также петли, защищенные от взлома.

Распашные ворота требуют много места при открывании. Чтобы створки открывались наружу, необходимо иметь подъездной путь достаточной длины, иначе паркующийся при въезде автомобиль создаст препятствие для движения транспорта по дороге или пешеходов по тротуару. Поэтому ворота.

Чаще открывают вовнутрь участка (для автоматизированных ворот такой тип открывания предпочтителен еще и потому, что исключает доступ к механизму). При этом на участке нужно оставить столько места, чтобы за въехавшим автомобилем можно было закрыть створки ворот, избежав случайного удара. Чтобы ворота случайно не открылись, устанавливают вертикальный металлический ограничитель.

Откатные ворота имеют одну створку, которая передвигается вдоль забора по его внутренней стороне, освобождая проем для проезда автомобиля. Достаточно толкнуть полотно, и оно поедет вбок, но если ширина и вес полотна значительные, чтобы открыть ворота в ручном режиме, понадобится определенное усилие. Подобные конструкции удобны в том случае, когда на участке перед воротами мало места. Однако для установки откатных ворот требуются широкий участок и свободное место вдоль забора, чтобы вдоль него поместилась вся створка.

В зависимости от способа перемещения ворота могут быть рельсовыми или консольными (самонесущими).

В рельсовых воротах створка движется на роликах по рельсу — как в просвете, так и за забором. Рельс укладывается вдоль проема на уровне земли, на него на роликах устанавливается панель ворот, сверху на столбе два ролика удерживают ворота в вертикальном положении. Для установки таких ворот необходим ленточный фундамент, где будут располагаться опорные ролики. Ворота на нижнем рельсе можно применять только в регионах с мягким климатом. При снежных зимах рельс придется постоянно чистить от снега и наледи.

Консольные, или самонесущие, ворота не имеют нижнего рельса. Они перемещаются над поверхностью проезда, не касаясь его. При этом полотно увеличивается в длине на величину противовеса, который уравновешивает закрытую створку (30-40 % от длины ворот). Между землей и нижним краем ворот остается зазор около 10 см, благодаря чему даже во время снегопадов конструкция сохраняют свою работоспособность и подвижность.

Конструкция полотна ворот состоит из обвязки и заполнения. Полотно должно иметь стабильную геометрию, поэтому раму-обвязку всегда делают из металла (обычно это сварной каркас из трубы квадратного сечения 40-60 мм или уголка сечением 30-50 мм. Жесткость конструкции придают вертикальные и диагональные ребра. Недостаток у сварных рам один — швы несмотря на окраску подвержены коррозии. Более надежны в этом смысле алюминиевые профили, собранные на винты или болты, но они стоят на 30-40 % дороже.

Заполнение полотна может быть как металлическим, так и деревянным. Среди металлических решений популярен одинарный профилированный лист, приваренный или прикрепленный к раме заклепками. Часто встречаются ворота в виде металлической решетки, а также полотна, украшенные элементами ковки. Деревянная отделка ворот отличается разнообразием. При желании можно даже обшить плотно блокхаусом, но это существенно увеличит его вес.

Откатные ворота, как правило, снабжают автоматикой, позволяющей не только открывать и закрывать ворота дистанционно, но и регулировать эксплуатационные параметры, например установить режим калитки, при котором ворота можно открывать на заданную ширину (однако нужно помнить, что подобные режимы могут довольно быстро исчерпать ресурс конструкции). При закрытых воротах электропривод выполняет функцию замка. Добраться до расцепителя можно только с внутренней стороны, поэтому рядом с воротами необходимо устроить обычную калитку (устанавливается со стороны, противоположной движению ворот). В противном случае при отключении электроэнергии вы рискуете заночевать за воротами.

Распашные ворота тоже можно автоматизировать. Электропривод для распашных ворот обычно дороже, чем для откатных, поскольку в комплект входят два мотора (по одному на каждую створку) и синхронизирующий их работу блок управления. Приводы могут быть как линейными, так и рычажными.

Если участок узкий и нет возможности сдвинуть полотно в сторону либо рядом с проемом уже находятся хозяйственные постройки, хорошим выходом из положения станут подъемные или роллетные ворота. Конструкция таких ворот состоит из гибкого полотна (сложенного из узких стальных или алюминиевых профилей), которое наматывается на вал и прячется в короб, установленный в верхней части проема. В вертикальном направлении полотно движется по направляющим шинам, прикрепленным к боковым столбам из кирпича. Для открывания роллетных ворот не требуется свободное место ни сбоку от проема, ни перед ним. Однако конструкция с коробом ограничивает высоту проема ворот и может создать препятствие для въезда на участок грузового транспорта. Зато такое полотно опускается до самой земли и не оставляет просвета, через который могут совершить побег мелкие домашние питомцы.

- Решение о местоположении и конструкции ворот нужно принять еще на этапе проектирования дома. Ворота не должны затруднять выезд с другого участка ил создавать угрозу дорожно му движению.

- Ширина ворот для легкового автомобиля должна быть не менее 2,4 м. Однако нужно помнить, что на участок могут въезжать не только легковые автомобили, но и грузовые. А значит, ширину ворот следует установить не менее 3 м.

- Чтобы въезд получился удобным, необходимо учитывать ширину дороги и радиус поворота автомобиля: для легкового транспорта он составляет 5-6м, для грузового — 6-7м. Если расстояние между воротами и краем дороги равно или больше радиуса поворота, машина въедет «с запасом», не задев опорные столбы.

Если расстояние меньше, следует увеличить ширину ворот или немного сдвинуть их в глубину участка.

- Рядом с воротами должна располагаться калитка. Если места мало, ее можно врезать в полотно ворот. Это позволяют сделать все модели, кроме роллетных.