ЛАВП (летательный аппарат на воздушной подушке) – «Торос» СВ-5
2019-02-03, Ar Ar
Просматривая свои архивы, нашёл интересные записи на тему - "ЛАВП (летательный аппарат на воздушной подушке.) - "Кулик", открытой на форуме rcdesign.ru.
А началось всё с того, что попалась мне вырезка из газеты "Труд" за 14 марта 1996 года, где была опубликована статья о необычном ЛА Алексея Филимонова - "БЭЛЛа-1".
Это было 4 года назад. Тема мне очень понравилась и я решил построить подобный аппарат. Вот несколько фотографий постройки той модели.
В прошлый раз эту тему пришлось прервать из-за болезни, решил исправить эту несправедливость. Вновь, просмотрел материалы по этой теме, фотографии, чертежи.
Подобрал электронику, прикинул под неё масштаб модели и начал работать. На этой модели вместо импеллера на поддув воздуха в воздушную подушку, решил поставить мотор с винтом.
Применяемые материалы.
Простая подложка под ламинат – 4 мм. толщиной.
Утеплитель «Пеноплекс».50 мм толщиной.
Клей универсальный, влагостойкий – «КИН».
Шёлковая ткань.
Скотч цветной и двухсторонний.
Электроника.
Мотор (маршевый) – 3010 С 1300Kv.
Регулятор 60А.
Винт – 8 Х 6.
Мотор (поддув) – D2926/10 1400 Kv.
Винт – 4 Х 5 трёхлопастный.
Регулятор – 40А.
Сервомашинки – MG90S.
За основу взяты вот эти фотографии и на них, согласно выбранному масштабу, проставлены размеры.
Начал, как и при постройке любого СВП, с выкройки «юбки» для воздушной подушки. Для блока ВП вырезал два круга – это верхняя и нижняя «палубы» блока воздушной подушки.
Вырезал перегородки и смонтировал блок ВП.
Разделил каждую окружность на 10 частей (сегментов) получил размеры выкройки самой «юбки». Сделал лекало, по нему выкроил из шёлковой ткани лоскуты и сшил «юбочку».
Начал работу кружок «Кройки и шитья».
Примерил и приклеил сшитую «юбку» на заготовленный блок воздушной подушки.
Вклеил в блок ВП кусок деревянной рейки сечением 3 х 50 мм. для крепления мотора. Установил мотор для нагнетания воздуха в воздушную подушку (поддув).
Проверил, как работает.
Всё прекрасно!
Далее началась работа над созданием фюзеляжа и крыльев. Хочу отметить, что все работы проводятся без чертежей. Сверху блока ВП, приклеиваю несущую плоскость, на которой монтируются крылья. Внутри крыльев поставлены нервюры, корневая и концевая, между которыми вклеен лонжерон для создания профиля крыла.
Вклеиваются боковые стенки фюзеляжа. Вырезаны заготовки для обшивки тороидальной части фюзеляжа.
Монтаж тороидальной части корпуса модели на блок ВП.
Дальнейший монтаж тороидальной части фюзеляжа на несущую поверхность, между крыльями.
Склеиваю крылья с блоком ВП.
Идёт дальнейший монтаж передней части фюзеляжа, хвостового оперения с РВ, навеска элеронов.
Вклеивается заготовка для моторамы, с наклеенным кусочком оргалита (ДВП) , размером 40 Х40 мм. для крепления мотора.
Провожу локальную обтяжку модели цветным скотчем, делаю надписи.
Провожу окончательную зачистку модели, снимаю технологические наклейки из малярного скотча.
Вот такая модель получилась.
Фотографии с моделью на память.
Для пробного взлёта не хватает сервомашинок, жду посылку.
С наилучшими пожеланиями, ваш Валерьян Самоделкин.
Источник
Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что я зарабатываю небольшую комиссию за ссылки, используемые без каких-либо дополнительных затрат для вас. Дополнительную информацию смотрите в моей политике конфиденциальности.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.