Трубогиб своими руками без токарных работ в гараже
2020-03-14, admin
Здравствуйте в этой статье автор канала DOMOVENOK покажет как можно сделать трубогиб своими руками в гараже без всяких токарных работ.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
В качестве вала трубогиба для подшипников автор использовал строительную шпильку М 18.
![]()
Для удобства одевания на шпильку подшипников автор немного шлифует резьбу болгаркой.
![]()
В роли ограничителей для подшипников автор использует увеличенную шайбу М 18, с помощью оправки и молотка создает небольшую конусность, для свободного вращения подшипников.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Лишнюю длину шпильки отрезает.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
В итоге получился ыал с подшипниками длиной 80 мм, шириной 40мм. ![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Далее мастер приступает к изготовлению ведущего ролика.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Края этой конструкции автор основательно проваривает сваркой.
![]()
![]()
Для того чтобы конструкция у нас не развалилась и не проскальзывала надеваем на края вала 2 штуки 303 подшипников.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Собираем подъемный механизм, который будет состоять из шпильки М 18 и 2 гаек М 18.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Размечаем и отрезаем прямоугольный отрезок металлической пластины размерами 70 мм х 130 мм для упора подъемного механизма.
![]()
![]()
Размечаем середину и проделываем отверстие на 18 мм.
![]()
Теперь можно все собирать в одно целое.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Далее автор изготовил верхнюю ручку для прижимной каретки из профильной трубы 20 мм х 20 мм, длиной 220 мм.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо за внимание.
Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что я зарабатываю небольшую комиссию за ссылки, используемые без каких-либо дополнительных затрат для вас. Дополнительную информацию смотрите в моей политике конфиденциальности.
Для будущего трубогиба автор использовал 8 штук 303 подшипников, они идеально подходят, особенно их китайский аналог, так как по цене они недорогие.
Для основы будущего трубогиба автор берет швеллер 40х80 мм. длиной 350 мм., размечает нужные размеры, отпиливает, после с помощью УШМ, отчищает от ржавчины.
В качестве вала трубогиба для подшипников автор использовал строительную шпильку М 18.
Для удобства одевания на шпильку подшипников автор немного шлифует резьбу болгаркой.
В роли ограничителей для подшипников автор использует увеличенную шайбу М 18, с помощью оправки и молотка создает небольшую конусность, для свободного вращения подшипников.
Далее автор собирает все в одно целое и зажимаем по краям гайками М 18. Слегка изогнутые шайбы не задевают внешний обод подшипников и они свободно крутятся.
Мастер стягивает конструкцию получше и для надежности прихватывает с помощью электросварки.
Лишнюю длину шпильки отрезает.
В итоге получился ыал с подшипниками длиной 80 мм, шириной 40мм. 
Далее автор с уголка 25х25 мм отрезает 4 отрезка по 25 сантиметров, они будут служить направляющими для ведущего и прижимного ролика.
Собираем конструкцию, необходимо правильно и точно выдержать все углы, расстояние между 2 уголками, где будет двигаться направляющая необходимо выполнить не менее 18 мм. Длина от края основания трубогиба до направляющих по 140 мм со всех сторон.
Далее мастер приступает к изготовлению ведущего ролика.
Для этого я использовал всю ту же 18 шпильку длиной 135 мм, надев на нее отрезок трубы длиной 40 мм, диаметром 27 мм, заполнив расстояние между шпилькой и трубкой гвоздями 40 мм. предварительно отрезав у них шляпки, получилось что-то наподобие игольчатого
подшипника. ![]()
Края этой конструкции автор основательно проваривает сваркой.
Для того чтобы конструкция у нас не развалилась и не проскальзывала надеваем на края вала 2 штуки 303 подшипников.
Приступаем к изготовлению подвижной каретки, оно будет состоять из двух отрезков профильной трубы 20 мм на 40 мм длиной 30 мм и прямоугольной металлической пластины размером 80 мм на 50 мм.
Соединяем всю конструкцию вместе с верхней части каретки с помощью электросварки, отмечаем середину и просверливаем отверстие диаметром 18 мм.
Собираем подъемный механизм, который будет состоять из шпильки М 18 и 2 гаек М 18.
Размечаем и отрезаем прямоугольный отрезок металлической пластины размерами 70 мм х 130 мм для упора подъемного механизма.
Размечаем середину и проделываем отверстие на 18 мм.
Теперь можно все собирать в одно целое.
Устанавливаем каретку с ведущим роликом направляющей сверху, устанавливаем пластину 70 мм на 13мм с отверстием посередине накручиваем на шпильку гайку и прихватываем все это электросваркой.
Таким образом у нас получился подъемно - прижимной механизм и при вращении шпильки каретка начинает перемещаться по направляющим вверх и вниз, при этом прижимая профиль трубы и сгибая ее. Далее по краям основания привариваем наши ролики.
Далее автор изготовил верхнюю ручку для прижимной каретки из профильной трубы 20 мм х 20 мм, длиной 220 мм.
После автор изготовил ручку для поката изгибаемой трубы, из профильной трубы 20 мм х 20 мм, длиной 190 мм, также для удобства приспособил ручку от дрели.
Спасибо за внимание.
Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что я зарабатываю небольшую комиссию за ссылки, используемые без каких-либо дополнительных затрат для вас. Дополнительную информацию смотрите в моей политике конфиденциальности.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.