| | Мотоблок в качестве машины для намотки троса


Мотоблок в качестве машины для намотки троса

,
0 комментариев    86 просмотров    Версия для печати


С помощью данной моторизованной машины можно смотать и связать большое количество проводов, тросов или подобных материалов.

Материалы:

- фанера;
- брусок;
- металлическая пластина;
- металлический уголок;
- болты и гайки;
- водопроводная труба;
- вязальная проволока;
- мотоблок;


Инструменты:

- дисковая пила;
- гайковерт;
- набор гаечных ключей;


Секрет катушки мастера: 

Он сделал эту машину для того, чтобы смотать большое количество жестких оцинкованных проводов диаметром 47 мм со старого соседнего виноградника. Некоторые провода имеют длину 300 м. Провода сохранили свою «скручиваемость» с момента их первого изготовления и установки на транспортировочную катушку, так что, если их отпустить, они свернутся и запутаются. Трактор использовался, чтобы вытащить несколько проводов из виноградника в открытом поле. На этих фотографиях провода были распутаны и удалены остатки виноградной лозы.

Шаг первый: Катушка для намотки 


Мотоблок в качестве машины для намотки троса


Катушка изготовлена из двух фанерных дисков диаметром 40 см с тремя спицами. Ступица - железная водопроводная труба. Небольшое отверстие в ней, предназначено для болта, который фиксирует намоточную катушку в трансмиссии мотоблока. Ступица данной сборки разносит фанерные диски на расстоянии 10 см друг от друга.

Шаг второй: Съемная сторона намоточной катушки



Снятие двух гаек – барашков и шайб позволяет снять одну сторону катушки. Эта функция предназначена для освобождения катушки от намотанной проволоки. Концы спиц, прикрепленных к каждой стороне катушки, соответствуют отверстиям в другой.

Шаг третий: Внутреннее устройство винтовой катушки 



Сам барабан, это железная водопроводная труба, которая имеет кусок плоской стали, сваренной рядом с одним концом, а другой сварен в нескольких сантиметрах от противоположного конца, который имеет небольшое сквозное отверстие. Одна сторона катушки остается прикрученной к ступице, другая сторона съемная. Края спиц, которые касаются проволоки, сужаются к центру катушки. Конус позволяет легко снять съемную сторону катушки и снять бухту с намотанным проводом или тросом с фиксированной половины катушки.

Перед намоткой на катушку новой проволоки, в катушку помещают две стяжки, отрезанные от мотка вязальной проволоки из мягкого железа (продаются в строительных магазинах для вязания арматуры), а их концы закрепляют намоткой вокруг головок болтов сторон катушки и барашковых гаек. Когда катушка заполнена и намотка остановлена, концы стяжек ослабляются и используются для закрепления пучка намотанной проволоки до ее открытия.

Шаг четвертый: Открытие барабана



Первым делом откручиваются гайки – барашки. Ударом молотка по выступающим концам деревянных спиц, открывается сам барабан.
Длинная рукоять на фотографии позволяет оператору стоять с одной стороны, пока машина наматывает проволоку, и толкать колодки для натяжения проволоки из стороны в сторону, чтобы обеспечить равномерное заполнение катушки.



Шаг пятый: Машина со снятой стороной барабана




Вид машины, готовой к снятию намотанной бухты.
Проволочные стяжки, фиксирующие бухту, можно увидеть в положениях 10 и 5 часов. Шкив натяжения ремня и его рабочий рычаг в нейтральном положении.

Шаг шестой: Устройство намоточной машины



Обратите внимание, что концы стяжек присоединены и готовы к намотке. Катушка скользит по одному концу зубчатого вала трансмиссии. Мотор, колеса, распорки, а также шкив для натяжения ремня с рычагом управления - все это было взято от мотоблока. Данные части намоточной мотомашины были смонтированы на доске для изготовления прицепа. Катушка медленно вращается при высоком крутящем моменте. Три болта и барашковые гайки прикрепляют узкий кусок фанеры к задней части трейлера, у которого есть ножка, поддерживающая сборку направляющих и натяжных колодок.

Шаг седьмой: Вид намоточной машины сзади



Вал, опирающийся на шарнирную ножку, представляет собой металлический ролик, позаимствованный у транспортировочной ленты от стойки в магазине. Проволока проходит через длинные прорези в фанере, чтобы не дать ей сойти с верного пути, в результате перегибов или перекручивания. Спицы катушки и подпружиненные колодки помогают компактно накручиваться тросику или проводу на катушку. Опоры колодок достаточно гибки, чтобы оператор мог толкать узел натяжения из стороны в сторону, когда проволока наматывается, используя длинную палку с безопасного расстояния.

Шаг восьмой: Другой взгляд на машину



Шкив натяжения ремня включает и отключает трансмиссию. Также двигатель отключается при каждом открытии барабана. Многие десятки бухт с тросами были намотаны и связаны в течение нескольких недель. 

Источник

0
Идея
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Описание
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Исполнение
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
0
Полезность
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)

0 0

Это интересно:




Читайте также:

Приспособления         29 янв 2019, 09:26

Коментарии:

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.


Вверх