Ленточная шлифовальная машина 2Х72 на базе болгарки

Всем привет, в этой инструкции мы рассмотрим, как сделать неплохую ленточную шлифовальную машину с размерами ремня 2Х72. Самоделка работает на основе болгарки, мощность которой составляет более 2350 Ватт. Машина отлично справляется со шлифовкой дерева и металла. При шлифовке стали летят густые искры, что говорит о том, что скорости шлифовального ремня более чем достаточно.

Собирается машина довольно легко, шлифовальные колеса делаются из дерева, правда, для их изготовления понадобится токарный станок. Рама собрана из профильных труб, все прочие детали также легко достать. Если проект вас заинтересовал, предлагаю изучить его более детально.

Ведущее колесо делаем из дерева путем склеивания досок, а более крепкая конструкция получится из фанеры. Учтите, что от размера ведущего колеса будет зависеть скорость движения шлифовальной ленты, а также крутящий момент. Нарезаем циркулярной пилой кругляки, намечаем места и сверлим отверстия. Далее эти кругляки склеиваем столярным клеем, хорошо затянув все струбцинами.

Когда клей высохнет, нам нужно провести некоторые токарные работы, чтобы колесо стало ровным, проводить мы их будем прямо на валу болгарки. Нам понадобится гайка, которая используется для установки на болгарку отрезных дисков. Берем 4 длинных самореза и прикручиваем ими гайку к колесу. Ну а далее накручиваем колесо на вал болгарки и запускаем машину. При первом запуске лучше находится в стороне, так как сильный дисбаланс может привести к тому, что колесо разлетится со всеми вытекающими. Ну а далее, если все хорошо, работаем стамеской, наждачной бумагой, доводим колесо до идеала.

Сделаем ведомые колеса для станка, они также делаются из дерева, на этот раз использует цельную древесину. Колесики изготавливаются на токарном станке, до идеального состояния их автор доводит на сверлильном станке, используя болгарку с лепестковой насадкой и наждачную бумагу. В колесах перьевым сверлом нужно сделать посадочные места под подшипники, в качестве осей используем болты.

Собираем раму для станка, тут нам понадобятся профильные трубы и уголки, ничего сложного в конструкции нет. Двигатель и рама крепятся к деревянной основе. На раме должен быть натяжитель, он представляет собой меньшую по диаметру профильную трубу, которая вставляется в часть рамы из профильной трубы большего диаметра. Для автоматической подтяжки ленты полезно оснастить натяжитель пружиной.

Также нам нужен регулировочный узел, суть в том, чтобы регулировочное колесо могло менять угол, тем самым будем центрировать ленту на колесах. Этот узел собирается очень просто, понадобится сделать шарнир из куска трубы и болта, который будет подпираться регулировочным болтом с приваренной ручкой. Станок почти готов, можно установить пробную ленту и запустить машину, если все работает, отлично, идем дальше.

Установим две упорные плоскости, горизонтальную и вертикальную. Тут нам понадобится листовая сталь и другие железяки. Горизонтальную плоскость полезно сделать регулируемой, чтобы можно было выполнять шлифовку под нужным углом.

Разбираем станок, и все детали хорошо красим, в итоге машина будет радовать глаз, и не будет ржаветь. Над задней частью двигателя автор сделал защитный корпус из фанеры, на котором был установлен включатель. Станок готов, собираем и тестируем. После установки хорошей шлифовальной ленты, станок заработал как положено. Он без труда «сгрызает» как дерево, так и металл. Конечно, небольшие биения колес присутствуют, но они не критичны, их последствия можно минимизировать, установив пружину для автоматического натягивания шлифовального ремня. Проект окончен, надеюсь, вам самоделка понравилась. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное, не забывайте делиться с нами своими идеями и самоделками!