Простая и бюджетная конструкция электровелосипеда
2019-02-25, Ar Ar
Весна совсем близко, а это значит, что скоро будет можно ездить и наслаждаться свежим воздухом на велосипедах, мопедах и прочей технике. Наибольшей популярностью сегодня начинают пользоваться электрические средства передвижения, они экологичные, бесшумные, да и энергия для их питания стоит в разы дешевле. Многие умельцы делают электрические велосипеды, в качестве примера одной из таких самоделок предлагаю ознакомиться с этим проектом. Рассмотренная конструкция велосипеда очень простая и бюджетная, но это не значит, что она не надежная. Самоделка разгоняется до 32-35 км/ч, двигатель тут используется на 250 Вт, работающий от напряжения 24В. Рассмотрим самоделку более детально!
Материалы и инструменты, которые использовал автор:
Список материалов:
- велосипед;
- стальная пластина, винты (для крепления двигателя);
- двигатель 24В/250 Вт (редукторный);
- ручка управления двигателем;
- контроллер для двигателя;
- аккумуляторы (24В);
- велосипедная цепь;
- зарядное устройство для аккумулятора;
- скотч, пластиковые стяжки и другие мелочи.
Список инструментов:
- сварочный аппарат;
- гаечные ключи;
- болгарка;
- краска.
Процесс изготовления самоделки:
Шаг первый. Ручки
Первым делом автор заменил ручки на велосипеде, нам нужно установить ручку для управления оборотами двигателя, она у нас электронная. Далее останется только провести проводку по раме, фиксируем ее скотчем, пластиковыми стяжками и всем, что есть под рукой.
Шаг второй. Контроллер
Для управления скоростью понадобится контроллер, он обычно идет в комплекте для переделки обычного велосипеда в электровелосипед. Контроллеры бывают для щеточных двигателей и бесщеточных, тут важно не перепутать. Автор установил контроллер под сидением, но хорошо бы его замотать пакетом или иным образом обезопасить контроллер от воды.
Шаг третий. Двигатель
Двигатель тут редукторный, он имеет довольно высокий крутящий момент. Крепим двигатель к стальной пластине, которую автор приварил к задней вилке велосипеда. Надежно крепим двигатель при помощи винтов. Теперь останется установить цепь, привод осуществляется на заднее колесо, на ось которого автор установил сразу две звездочки с храповым механизмом. Теперь, если даже аккумулятор разрядится, всегда можно добраться до точки назначения классическим педальным способом.
Вот и все, самоделка готова, ездит автор на велосипеде вполне без проблем и довольно резво. Единственный недостаток - это дешевые аккумуляторы с маленькой емкостью, но этот изъян можно устранить, вопрос вложений и желания. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить. Не забывайте делиться с нами своими идеями и самоделками!
Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что я зарабатываю небольшую комиссию за ссылки, используемые без каких-либо дополнительных затрат для вас. Дополнительную информацию смотрите в моей политике конфиденциальности.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.