Хочется рассказать о авиамодели ретро самолёта, созданного автором после увиденного художественного фильма, снятого в Англии в 1965 году. Назывался этот фильм «Воздушные приключения».
Перед постройкой этой авиамодели, автор просмотрел множество документов о самолётах столетней давности и сделал свои чертежи.
В надежде увидеть свою ретро модель в небе, автор начал создание этой модели.
ТТХ модели.
Размах – 1800 мм.
Длина фюзеляжа – 1300 мм.
Регулятор - 50 А.
Аккумулятор – 2200 3S
Двигатель - D4023 - 850 kv
Винт - 10 х 6 .
Винт - 11 х 7 .
Применяемые материалы.
Потолочная плитка (потолочка)- 5 мм.
Деревянные рейки – 5 Х 10 мм.
Бамбуковые шпажки -3 мм.
Клей – эпоксидка.
Металлические спицы –
Стеклотекстолит – 2 мм.
Фанера – 3 мм. и 4 мм.
Утеплитель «Пеноплекс - 20 мм.
Деревянные линейки.
Скотч цветной.
Все основные размеры деталей модель указаны на фотографиях.
Весь фюзеляж представляет собой арматуру , склеенную из деревянных реечек. Длина фюзеляжа 1150 мм.
Рейки соединяются меду собой бамбуковыми шпажками – 3 мм. Шпангоут, в который вклеиваются концы реечек, сделан из фанерки – 3 мм. размером 110 х 110 мм.
Вся модель склеивается эпоксидкой.
В носовой части фюзеляжа установлены четыре куска утеплителя. Это будет капот модели, внутри которого будет находиться аккумулятор и регулятор.
В носовой части фюзеляжа вклеена фанерка 4 мм. размером 80 х 80 мм. На неё будет крепиться мотор.
Для крепления съёмного стабилизатора монтируются два кусочка деревянных линеек.
Монтируется площадка для установки заднего колеса.
Стойки сделаны из стеклотекстолита. Гайки для монтажа стабилизатора закреплены эпоксидкой. Из деревянных линеек делается конструкция для установки крыльев – «Столик» и приклеивается к фюзеляжу.
Столик повторяет V угол крыла. Растяжки крепления крыла делаются из капронового шнура. Растяжки придают модели особенный вид «ретро».
На столике вклеен кусочек фанерки 8 мм. для установки фиксатора крыльев . Крылья приворачиваются к «столику» винтами М3 х 40. и прижимаются шайбочками из стеклотекстолита.
Детали хвостового оперения сделаны из двух слоёв потолочки и монтируются в одну конструкцию, которая приворачивается на своё место винтами М3.
На киль установлено изображение двуглавого орла – символ Российской Империи.
Сервомашинка устанавливается, на дополнительно вклеенную пластинку из потолочки.
Высота лонжерона, вклеенного в крыло и сделанного из деревянной реечки, увеличивается до 20 мм полоской из потолочки.
Само крыло сделано разборным. По передней кромке крыла вклеен утеплитель.
На задней кромке крыла вклеена полоса потолочки. Корневые нервюры крыла сделаны из фанерки 3 мм. В них делаются отверстия для фиксатора, вмонтированного в «столик».
Конструкция шасси понятна по фотографии. Стойки сделаны из спиц, закреплённых на фанере, приклеенной к фюзеляжу.
Фюзеляж в передней части обшивается потолочкой и обтягивается цветным скотчем, повторяя расцветку триколора.
Тут будет сидеть пилот.
В пластиковые пробки на крыльях, установлены крепления для растяжек. Фотография для сравнения двух авиамоделей - биплан "Strangers" и "Империя".
Стая коршунов дружелюбно встретила авиамодель при первом полёте.