unikumrus.com / Авиамодель PAK FA SU–T50 - прототип

Авиамодель PAK FA SU–T50 - прототип


Хочу вам рассказать о создании модели самолёта, самое интересное, что модель, о которой я начинаю свой рассказ была сделана не на основе настоящего самолёта, а по картинке, нарисованной художником ещё до постройки настоящего PAK FA SU–T50.

[banner_vstatu]{banner_vstatu}[/banner_vstatu]


Вот так выглядит прототип выбранный автором для постройки этой модели.



А так выглядит настоящий истребитель.






Вот по этим размерам на рисунке, автор строил свою модель.


Автор начал строительство с несущей плоскости, с крыла, которое дополнительно усилил деревянными рейками.


На хвостовой части крыла устанавливается моторама, для крепления мотора.


С нижней стороны заготовки для крыла устанавливаются ретракты с шасси.


Устанавливаются несущие боковины фюзеляжа к которым по всей длине крыла вклеиваются рёбра жёсткости - лонжероны, на которых будет монтироваться внешняя обшивка модели из подложки.



Начинается обшивка потолочкой носовой части фюзеляжа.



Дальнейший монтаж обшивки по всей модели.



Отрезаются детали элеронов и навешиваются на свои места. Навеска производится на скотч.




Устанавливаются сервомашинки.


После установки сервомашинок заканчивается монтаж обшивки подложкой.



Делается и устанавливается арматура для носовой части фюзеляжа.



Сделаны кили и ждут установки.


Заканчивается обтяжка обшивки носовой части модели.




Установлены ботовые аэронавигационные огни БАНО



Производится окончательное размещение электроники в фюзеляже.


Произведена камуфляжная окраска.


Так выглядит модель снизу.


Вид модели с носовой части.


Вид модели с хвостовой части.


Модель готова к испытаниям.








Материалы для постройки модели. 
Утеплитель «Пеноплекс» (оранжевый) – толщина 20 мм.
Утеплитель «Пеноплекс»(серый) – толщина- 30 мм.
Подложка под ламинат – 3-4 мм.
Деревянные рейки.
Серво - 12гр х 2шт. и 9гр х 2шт.
Мотор - 3536/5
Винт - 8х4
Регулятор - 80А.
Шасси - Ретракты серии MCR-G
Вес – 2100 гр.

Немного видео.





Далее цитирую слова автора о работе системы управления.

«Система работает так:
Стик на себя - элероны вверх и предкрылки вверх
Стик от себя - элероны вниз и предкрылки вниз
Стик вправо - правый элерон вверх правая предкрылка вниз и левый элерон вниз и левый предкрылок вверх
Стик влево - левый элерон вверх левый предкрылок вниз и правый элерон вниз и правый предкрылок вверх»

Вот такая прекрасная модель.

Источник
2019-01-29
Вернуться назад