«Мультяшная» модель Сергея Шевырина

А натура у него очень творческая и решил он попробовать сделать такую забавную модель. Первая модель, о которой я вам расскажу была модель самолёта истребителя "Яшка". Сергей, человек не многословный, сделал модель, отснял несколько фотографий, а вот рассказать, о самом процессе создания модели, придётся мне. Я постараюсь подробно прокоментировать каждую фотографию. Как обычно, создание модели начинается с крыльев. Самое главное, что у Сергея не было никаких чертежей, он смотрел на фотографии подобных моделей и делал свою. На вырезанную заготовку, двух консолей крыла, приклеивается деревянная рейка. Рейка выполняет роль лонжерона и придаёт крылу V угол. Что бы сделать V угол, реечку срезаем от середины к краям. Можно воспользоваться технологией, которая используется при изготовлении лонжерона из деревянных линеек, при постройке модели "Цессна".

Когда рейка приклеена и клей подсох, приклеиваем верхнюю обшивку правой консоли крыла, предварительно вклеив кусочки двухстороннего скотча, вместо петель, для навешивания элеронов. На фотографиях серенькие заплатки - это и есть кусочки двухстороннего скотча.

Поскольку само крыло делается из двух слоёв потолочки, то и элероны тоже получаются из двух слоёв потолочки. После того, как обе консоли крыла высохнут, можно навесить элероны. Вначале нижний слой потолочки встаёт на своё место, на него приклеивается верхний слой потолочки, а двухсторонний скотч получается зажатый между ними, получается шарнир. Не забудьте перед установкой элеронов, срезать переднюю кромку сверху и снизу под углом 45 градусов.

Далее автор вырезал заготовку осевой плоскости фюзеляжа вместе с килем и приклеил её на крыло. Для прочности, осевая плоскость укрепляется сзади вклеенными уголками, а спереди двумя косыночками. На фотографии всё предельно понятно.

В носовую часть фюзеляжа , на получившееся пересечение плоскостей потолочки, приклеивается кусочек фанерки от ящиков для фруктов, на неё крепится мотор.

Пока не сделана внешняя обшивка фюзеляжа устанавливается вся электроника. Далее изгибается потолочка и подгоняется по месту крепления верхней боковой части фюзеляжа.

Что бы прикрыть мотор, делается капот. Капот делается из трёх полос потолочки, срезанных по кромке под угол и склееных между собой. При монтаже можно применить малярный скотч.