Моя авиамодель «Толстопузик»

Прежде всего подготовил нужные материалы. 
Потолочная плитка (потолочка) – 4 мм.
Строительная пена – баллон.
Клей влагостойкий, универсальный для потолочной плитки – «Титан».
Скотч цветной .
Электроника.
Мотор - Outrunner hex Tronik 24 г.
Регулятор -30А.
Винт - 8 х 6.
Сервомашинки 9 г. –НХТ900.
Аккумулятор - 1300 3S.

Нашёл вот такие выкройки шаблоны. За неимением лучшего, воспользовался ими.



Вначале вырезал кольца для арматуры фюзеляжа.


Вырезал заготовки для внутренней обшивки фюзеляжа. С внутренней стороны потолочки сделал русты столовой вилкой, что бы легче гнулась при склеивании.



Начал вклейку внутренней обшивки средней части фюзеляжа.


Склеил крылья и киль.



Примерил стабилизатор.
Начал клеить внешнюю обшивку средней части фюзеляжа.


Собрал узел крепления мотора.


Примерка вставки с моторамой к средней части фюзеляжа.


Решил применить строительную пену для создания отдельных элементов фюзеляжа.


Нарастил пеной носовую и хвостовую части фюзеляжа.



Всё было бы хорошо, если бы не лишний вес.
Лишний вес погубил «Икара».


Зачищаю поверхность модели , обтягиваю цветным скотчем.


Устанавливаю крылья.

Начинаю ставить кабанчики, тяги к РВ проходят через боуден проложенный в киле.


Смонтировал сервомашинки, подсоединять тяги.
Перед вклеиванием крыльев, пришлось их подгонять по месту.
Модель получается довольно тяжёлой - 180г. и это без электроники.
Надо, как-то уменьшать вес.
Основной вес добавила строительная пена.
Пришлось всё делать снова уже без неё.
Опробовал работу мотора, тяга нормальная.


Модель получилась красивой.

Первый полёт был неудачным. Ставлю более мощный мотор с хорошей тягой. Буду проводить эксперименты с винтами. Пропеллеры ведут себя иначе в трубе, не выдают нужную тягу.

Надеюсь на скорый полёт.

Источник

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что я зарабатываю небольшую комиссию за ссылки, используемые без каких-либо дополнительных затрат для вас. Дополнительную информацию смотрите в моей политике конфиденциальности.