Как построить гараж своими руками на даче

Планируя обустройство дачного участка, следует позаботиться не только о личном комфорте, но и хорошенько продумать, где будет «отдыхать» семейный автомобиль.

Для того чтобы обеспечить наиболее благоприятные условия для автомобиля, обустроить стоянку и возвести над ней навес - недостаточно. Придется построить гараж одним из трех способов:встроить в первый этаж жилого дома, оформить в виде пристройки или поставить отдельно от всех строений.

Каждый из этих вариантов имеет свои плюсы и минусы.

Встроенный гараж обеспечивает максимум комфорта, поскольку находится рядом со всеми инженерными коммуникациями. В этом случае застройщик экономит на строительстве отдельной постройки (дополнительного фундамента строить не надо, а стены уже стоят на своих местах) и сохраняет свободное пространство участка.

 

Правда, такое помещение значительно уменьшит жилую площадь дома, а самое главное - запланировать его нужно заблаговременно, на этапе проектирования дома. Ведь впоследствии встроить гараж в существующее здание будет уже проблематично. Кроме того, совместное проживание людей и автомобиля предъявляет особые требования к конструктивному устройству и инженерному обеспечению дома. Необходимо озаботиться повышенной прочностью перекрытий, предусмотреть принудительную вентиляцию, обеспечить пожарную безопасность, а также выполнить изоляцию от шума и выхлопных газов.

В жилом доме гараж должен иметь перекрытия, соответствующие нормативным требованиям по звукоизоляции и герметичности, чтобы выхлопные газы не могли проникнуть в расположенные над гаражом жилые помещения. Перекрытия между отапливаемыми помещениями второго этажа и неотапливаемым гаражом необходимо теплоизолировать со стороны гаража слоем минеральной ваты толщиной минимум 12 см. Такой же слой теплоизоля-ции укладывают на внутренние стены, отделяющие гараж от жилых помещений. Если гараж тоже будет отапливаться (оптимальная температура для «теплого» гаража составляет +5 °С), то наружные стены утепляют так же, как и дом. Помимо наружных стен теплоизолируют перекрытие (слоем минваты 12 см) и внутренние стены, примыкающие к жилым помещениям (слоем 8 см). Под армированную стяжку пола укладывают плиты жесткого пенополистирола толщиной 10-12 см.

Гараж, пристроенный к основному объему здания, займет  полезную площадь участка и потребует дополнительных расходов на строительство «автономного» фундамента, стен и крыши, правда, позволит немного сэкономить — ведь одна из стен у гаража и дома будет общей. Зато такой гараж можно возвести в любой момент — как только появится желание или необходимость, даже через много лет после строительства дома (желательно, впрочем, будет сделать так, чтобы пристройка гармонировала с основным строением и не нарушала целостность его облика). А вот проложить коммуникации (систему отопления, водо- и электроснабжения) из дома в гараж можно будет с минимальными последствиями для бюджета.Бонусом получаем чистый воздух в жилых помещениях, а в случае с лоской крышей - еще и площадку, которую можно: использовать как балкон или террасу.

Отдельно стоящий гараж также имеет свои достоинства и недостатки. С одной стороны, самостоятельное строение никак не влияет на архитектуру основного здания. Полная автономия гарантирует отсутствие машинных запахов и тишину в доме. Над гаражом можно возвести второй этаж или мансарду, оборудовав в ней мастерскую или комнаты для гостей. С другой стороны, отдельная постройка загромождает участок и требует дополнительных затрат на возведение коробки, подвод инженерных коммуникаций, электрификацию.

Поиск подходящего места для отдельно стоящего гаража может превратиться в проблему. Придется обеспечить нормативные расстояния до соседского участка (3 м) и других капитальных строений (5 м), а также позаботиться о том, чтобы гараж не загораживал проезд к водяной скважине или газовым коммуникациям. В некоторых случаях лучшим решением станет строительство гаража вплотную к забору. При этом можно сэкономить на прокладке подъездных путей, зато снижается защищенность от несанкционированного вторжения. К тому же парковочную площадку и въездные ворота все равно придется оборудовать — ведь заезд на участок может понадобиться не только вашему автомобилю.

Если вы решили обустроить комфортное жилище для автомобиля, сварной металлический бокс вам не подойдет: участок не украсит, в жару в нем жарко, в мороз — холодно. Лучше сразу строить капитальный гараж из кирпича, газобетонных или пенобетонных блоков. Относительно недорогой вариант - коробка, возведенная методом несъемной опалубки (монолитный бетон) или керамзитобетонных блоков. Еще дешевле обойдется каркасный гараж из дерева или металлических труб, обшитый снаружи каким-либо плитным материалом, например влагостойким ОСП. При подходящей финишной отделке такая постройка будет выглядеть весьма презентабельно и не испортит вид участка.

Оптимальное решение для гаражей из любых стеновых материалов — ленточный фундамент. После его устройства обычно заливают бетонный пол. Площадку между стенами фундамента засыпают слоем песка и трамбуют, формируя уклон в сторону ворот. Поверх укладывают рубероид и заливают бетон, армировав егометаллической дорожной сеткой. Готовую стяжку шлифуют и окрашивают краской по бетону или наносят полимерное наливное покрытие.

Если стены гаража каменные, то самое простое и недорогоерешение — цементная штукатурка с последующей окраской. Хороший вариант - облицевать стены керамической плиткой или керамогранитом. Если денег мало, облицовку можно поднять на высоту 1,5 м, а выше просто покрасить. В каркасном гараже стены придется обшить. Не подходят для гаража: плиты ГКЛ и ГВЛ (эти материалы плохо переносят механические воздействия), панели из ПВХ (при горении выделяют ядовитые вещества) и вагонка (впитывает запахи). Лучшее, что остается, - это гладкий металлический сайдинг.