Делаем бетономешалку из бочки

Всем привет, сегодня мы рассмотрим такую полезную машину для строительных работ как бетономешалка. Конструкция этой самоделки довольно проста, не считая немного мудреной рамы. В качестве основы для емкости автор использовал большую железную бочку. Привод на вращающуюся емкость осуществляет посредством ременной передачи, ремень надет прямо на бочку. Рама машины сделана из профильных труб, а для переворачивания бочки предусмотрен надежный шарнир на шарикоподшипниках. Если проект вас заинтересовал, предлагаю изучить его более детально!

Первым делом подготовим бочку, нам понадобится электролобзик с хорошим полотном по металлу. Что требуется, так это срезать верхнюю крышку бочки, она нам не понадобится. С подобной задачей можно также справиться и при помощи болгарки. Учтите, что после резки останутся острые края металла, не порежьтесь о них и отшлифуйте болгаркой.

Для бочки нужно сделать основу, иначе ось не выдержит вес бетона, да и даже вес бочки. Сперва свариваем раму из профильных труб или подобного материала. Ну а далее на раму устанавливается 4 колеса для тележек, на которые и ложится бочка. В итоге получается отличная опора. Чтобы бочка не уходила вбок, колесики привариваются к раме так, чтобы они находились по бокам относительно ребер жесткости бочки.

В качестве оси автор использовал автомобильные детали, это ступица колеса. Непосредственно ступицу (корпус с подшипником) надежно привариваем к бочке, приварив заранее к дну бочке раму из профильных труб. Тут самое важно – точно найти центр дна бочки.

Ну а ось привариваем к стойке, изготовленной из профильных труб. Основу также свариваем из профильных труб. Изначально по задумке передача должна была быть зубчатой, так что автор приварил цепь прямо к бочке. Но эта конструкция не сработала, и потом автор сделал ременную передачу. Да и ступица изначально приваривалась напрямую к бочке.

Для переворачивания бочки с раствором, нужно сделать шарнирное соединение. Крепить шарнир нужно к раме, на которой находится бочка. В качестве шарнира автор использовал шарикоподшипники с корпусами. В этом деле важно максимально укрепить раму, так как бетон будет весить довольно много. Стойки автор сделал их профильных труб, надежно их привариваем к основе.

А чтобы бочка не опрокинулась, автор сделал цепи, которые удерживают конструкцию при переворачивании бочки.

В качестве привода у нас используется ременная передача. Двигатель крепим к раме, должна быть предусмотрена система натяжения ремня. У автора натяжителем выступает болт с гайкой, который отталкивает двигатель от бочки. Ремень цепляется прямо за бочку, а ведущий шкив автор сделал сам, судя по видео. Конечно, на холостых бочка вращается без проблем, но как машина будет себя вести под нагрузкой, остается загадкой.

В завершении останется покрасить все железные детали, чтобы не ржавели. Вот и все, машина готова, бочка вращается довольно резво, да и крутящий момент тут получается довольно высокий. Остаются сомнения только в том плане, будет ли хорошим сцепление ремня с бочкой при работе под нагрузкой.

На этом проект окончен, надеюсь, вам самоделка понравилась. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное. Не забывайте делиться с нами своими идеями и самоделками!